「全方位」的に
展開する
カスタムブランド
「DOCUS」ですが
今回は、
「DOCUS」シャフト
『Slugger』シリーズ
をPCMがシャフト計測します。
人気ゴルフ誌ALBA「大地の一騎打ち」でも評価が高かったシャフトです。
『Slugger Type T』は、真紅のカラーリングが印象的なシャフトです。
（Sフレックス）
重量：57.7g 振動数：245cpm（先端重量230g）
剛性データをみてみると、先端にしなり＆しなり戻りを体感しやすいバランスの良い数値が確認できました。
適度にしっかり感のある手元剛性と、やや抑えた中間部の剛性は
『Speeder EVO Ⅳ 569S』をよりしなやかにしたような剛性データでした。
『Slugger Type D』は、ホワイト〜グレーの自然なカラーリングの重量級シャフトです。
（Sフレックス）
重量：70.9g 振動数：252cpm（先端重量230g）
剛性データからは、人気爆発中の
『ATTAS CoooL6S』に似た数値がみられました。
しなりを感じにくいのが重量級シャフトですが、6Sクラスに十分使いこなせる剛性データでした。
『SluggerⅡ』は、カスタムシャフトらしい美しいパープルが目に止まります。
（Sフレックス）
重量：64.5g 振動数：244cpm（先端重量230g）
剛性データでは、先端剛性を抑えしなりを強調した数値がみられました。
手元には適度な剛性の高さがあるので「わかりやすく」
先端から中間にかけての
動きを誰でも体感しやすい剛性データでした。
『Slugger System4』は、写真でもわかる通り
『Fire Express』シャフトでお馴染みの
（株）コンポジットテクノとのコラボレーションモデルです。
（Sフレックス）
重量：68.5g 振動数：249cpm（先端重量230g）
洗練された素材の美しさがそのままデザインになるのは、
やはり『Fire Express』シャフトならでは。
剛性データは、シャフトに負荷をかけた分だけ滑らかに
しなり戻りが発生する癖のない数値でした。この重量帯の
シャフトを好む若干手元のしっかり感が欲しいゴルファー向けのようです。
『Slugger60』は、シンプルなブラック塗装のシャフトです。
（Sフレックス）
重量：57.2g 振動数：238cpm（先端重量230g）
精悍なカラーリングに反して、剛性は全体的にやや低め。
『Slugger Type T』より先端の剛性を抑えています。
幅広いゴルファーに、先端のしなりでボールを捉える
ナイスショットが体感できる剛性データでした。
『Slugger』シリーズシャフトにみられる、剛性データから感じるコンセプトは
「ねじれではなく、しなり＆走りでヘッドを走らせる」設計。
ダウンスイングで少しだけシャフトに出力を加えれば、しなりとしなり戻りでつかまりやヘッドスピードを出せるシャフト剛性でした。
強打・強振ののゴルファーでなくとも、「スラッガー」になれるシャフトでした。
